|
10-02-19, 06:24 PM
|
#1 |
|
Senior Member
تاریخ عضویت: 2009 Oct
نوشته ها: 560
Thanks: 638
Thanked 1,772 Times in 436 Posts
 |
طراحی و ساخت موتور جت
به نام حق
بله بخش طراحی و ساخت موتور جت . به علت پیچیدگی قابل توجه (و نه زیاد) بیشتر روی بخش ساخت کار خواهیم کرد و کتابهای مربوطه و نقشه های ساخت و جنس مواد و ... را معرفی میکنم . فعلا سرم خیلی شلوغ پروژه بعدیم بعد از ظراحی و ساختن این هواپیما ساخت یک موتور جت . (بچه به این ناشی و این حرفا  )فعلا یک نقشه ساده : این نقشه یک موتور جت است ، مخشصات : تراست : 24 نیتون نسبت فشار : 1.4 (در موتورهای جت نسبت تراکم مفهوم ندارد بلکه از نسبت فشار استفده میشود) و .... مشخصات دقیق در فایل موجود است (حس تایپ کردن نیست)مشخصات مواد و اندازه های دقیق هم وجود دارد . دانلود : http://jblaox.persiangig.com/Gas%20T...20Aircraft.pdf http://jblaox.persiangig.com/Gas%20T...20Aircraft.pdf ---------------------------- امروز سر زمین که بودیم آقا بهروز جت خودشون پرواز دادن که فوق العاده پرواز زیبای داشت ، ما را هم جو موتور جت گرفت .... رفتیم سراغ این 7-8 کتاب ساخت موتور جت خودمن ، این شد که ما این تاپیک زدیم 
|
|
|
| The Following 6 Users Say Thank You to jblaox For This Useful Post: | bahram1337 (12-10-25), elias (10-02-20), hamed.hagigi (12-03-05), Masood (10-02-19), usofk (11-02-22) |
|
10-02-20, 12:45 PM
|
#2 |
|
Administrator
 
تاریخ عضویت: 2009 Oct
محل سکونت: Tehran
نوشته ها: 3,325
Thanks: 1,926
Thanked 20,393 Times in 3,346 Posts
|
از لحاظ تئوری ساخت موتور جت سادست ، ولی در عمل کار هر کسی نیست ، مشکل ترین قطعه کمپرسور فن و توربین فن هستش ، خود توربین فن هم آلیاژ خاصی لازم داره که فعلا فقط کشور سوئد این نوع فولاد رو داره و حتی موتور ساز های بنام مثل
simjet-danmark behotech-germany jet cat-germanyهم که من میدونم فولاد توربین فن رو از سوئد میخرند بماند دستگاه cnc پنج محوره که باید فن توربین رو تولید کنه و یا فن کمپرسور رو ، خود فن توربین توسط دستگاه پولیش cnc پنج محوره باید پولیش هم بخوره که تو ایران نمونش وجود نداره ، دستگاه بالانس فن توربین و فن کمپرسور هم که هم استاتیک و هم دینامیک رو باید بالانس کنه هم قیمتی معادل ۶۰۰۰۰ دلار داره که خود توربین سازان این قطعه رو میفرستند جایی که این دستگاه رو دارند و اکثرا خودشون این دستگاه رو ندارند خلاصه رو بد چیزی برای ساخت دست گذاشتی ، اگر میگفتی ساخت موتور پیستونی رو میخوام بکنم اینقدر تعجب نمیکردم البته هیچ کاری نشدنی نیست ، فقط باید ببینید این کارتون توجیه داره یا نه ، حتی شما میتوند خود این فن های بالانس شده رو بخرید در ضمن من این موتور رو تعمیر کردم و تو این تاپیک در بارش میتونید بخونید
__________________
ساعتها را بگذارید بخوابند. بیهوده زیستن را نیازی به شمردن نیست ... ویرایش توسط behrouz : 10-02-20 در ساعت 12:50 PM |
|
|
|
| The Following 8 Users Say Thank You to behrouz For This Useful Post: | azizi46 (12-07-16), hamed.hagigi (12-03-05), irancenter (10-02-21), modelshopiran (10-05-30), omid reza (11-05-06), usofk (11-02-22), مهرداد (10-02-20) |
|
10-02-20, 12:54 PM
|
#3 |
|
Senior Member
تاریخ عضویت: 2009 Oct
محل سکونت: مشهد مقدس
نوشته ها: 2,972
Thanks: 5,831
Thanked 11,364 Times in 2,883 Posts
|
فقط دنبال آلیاژش باشید تا آخر عمر بسه !!! بقیش کنار!
یزمانی قدیما درباره ساختش تحقیق میکردم خیلی کتابهای مفیدی تو کتابخانه ها یافتم و وقتی اسامی آلیاژهارو برای مهندسین مواد و متالوژی بردم گفتند ساخت اینا همش سکرته! دنبالش نگرد که گیر نمیاد! جدای از اینها شاید نشه موتور جتی برای استفاده ساخت ولی میشه با نقشه های ساده تر یک شبیه سازی کوچک کرد و یک موتور آزمایشی ساخت البته با وزن زیاد و کار خیلی محدود! ولی به خطرش نمیارزه!
__________________
http://3dx-iran.com |
|
|
|
| The Following 6 Users Say Thank You to bozonghare For This Useful Post: | hamed.hagigi (12-03-05), karimi (10-07-21), modelshopiran (10-05-30), usofk (11-02-22), مهرداد (10-02-20) |
|
10-02-20, 01:11 PM
|
#4 |
|
91 Premium Member
تاریخ عضویت: 2009 Oct
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 901
Thanks: 1,331
Thanked 2,811 Times in 819 Posts
|
چند وقت پيش يك مشتري داشتيم كه ادعا ميكرد موتور جت ساخته و ميگفت دو سه نمونه آزمايشي درست كرده و به ما هم پيشنهاد فروش ميداد. البته من زياد جدي نگرفتم و دنبالش نكردم ولي بنظر ميومد درست ميگه.
ولي ديگه نميدونم از چه آلياژي استفاده كرده . |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Neutron For This Useful Post: | hamed.hagigi (12-03-05) |
|
10-02-20, 01:18 PM
|
#6 |
|
Administrator
تاریخ عضویت: 2009 Oct
محل سکونت: Tehran
نوشته ها: 3,325
Thanks: 1,926
Thanked 20,393 Times in 3,346 Posts
|
الان چینی ها هم دارند موتور جت تولید میکنند ، دلم میخواست یه عکس از توربین فن ش داشتم و اینجا میذاشتم
حدود ۳ برابر توربین فن های معمولی قطر و ضخامت داشت ، تو سومین تست استارت یه پره کنده شد و موتور خودش رو نابود کرد ، سرعت ریسپانس فوق العاده پایین بود (حدود ۱۵ ثانیه در مقابل ۳ تا ۵ ثانیه موتور simjet ، تو موتور دومی هم فن کمپرسور در یک ساعت کار کرد فن کمپرسور چیزی ازش نمونده بود ، حیف عکس ازش نگرفتم ولی تو نت پیدا میکنم و آپ میکنم
__________________
ساعتها را بگذارید بخوابند. بیهوده زیستن را نیازی به شمردن نیست ... |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to behrouz For This Useful Post: |
|
10-02-20, 01:19 PM
|
#7 | |
|
91 Premium Member
تاریخ عضویت: 2009 Oct
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 901
Thanks: 1,331
Thanked 2,811 Times in 819 Posts
|
نقل قول:
|
|
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to Neutron For This Useful Post: |
|
10-02-20, 01:20 PM
|
#8 |
|
Senior Member
تاریخ عضویت: 2009 Oct
محل سکونت: مشهد مقدس
نوشته ها: 2,972
Thanks: 5,831
Thanked 11,364 Times in 2,883 Posts
|
باز جای امیدواریش هست همینکه شروع کردند به ساختش! و کم کم پیشرفت خواهند کرد!
بالاخره باید از ی جایی شروع کرد! و حتما قیمتهارو خواهد شکست!
__________________
http://3dx-iran.com |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to bozonghare For This Useful Post: | hamed.hagigi (12-03-05), usofk (11-02-22) |
|
10-02-20, 01:23 PM
|
#9 | |
|
Senior Member
تاریخ عضویت: 2009 Oct
محل سکونت: هگمتانه
نوشته ها: 414
Thanks: 3,174
Thanked 1,145 Times in 393 Posts
|
نقل قول:
اصلآ چرا خطر داره و هر چند وقت باید سرویس بشه؟
__________________
[CENTER][SIZE="2"][COLOR="red"]تنها معجزه بزرگ و نابودنشدني، اعتقاد بشر به معجزه است. ژان پل سارتر[/COLOR][/SIZE][/CENTER] |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to مهرداد For This Useful Post: | elias (10-02-20) |
|
10-02-20, 02:15 PM
|
#10 |
|
Senior Member
تاریخ عضویت: 2009 Oct
نوشته ها: 560
Thanks: 638
Thanked 1,772 Times in 436 Posts
|
کار نشد نداره ، فقط همت میخواهید :
این کتاب ها ، آموزش ساخت و آموزش طراحی موتور جت را به شما میدهند ، حتی اموزش تراشکاری برای ساخت پره توربین ... Gas Turbine Engines for Model Aircraft Home Built Model Turbines Home Built Model Turbines The Model Turbo-prop Engine برای پره کمپرسور مشکلی وجود نداره . میشود از کمپرسورهای شعاعی موجود در توربوشارژهای (دیزل یا بنزین) استفاده کرد ... من توربین و کمپرسور موتور ملی EF7 (موتور پایه گاز سوز) دیدم جون میده برای این کارها ، خیلی هم سبک ، هرچند انتخابهای خیلی بهتری هم هست ... برای توربین هم مشکلی به نظر دیده نمی شود زیرا (میتوان از توربینهای شعاعی موجود در توربو شار ها هم استفاده کرد ، اما محاسباتش پیچیده خواهد شد و تراست کم خواهد شد (که افتر برنر واجب میشود ) یا اینکه از اموزش تراشکاری درون این کتابها استفاده کرد و یک توربین محوری درست کرد ، یا اینکه داد دست شرکت ... تراش بدهند {سازمان انرژی اتمی هم یک سری پره توربین داده اینها برایشون ساختن بعد که تایید شد حالا اینها تمام سفارش ها را میگیرند ، من هم انجا نفوذی زیاد دارم } ) ..بحث متریال میمونه که پیگیری میکنم نتیجه را میگم ... هرچند باز هم تاکید میکنم فعلا قصد ساخت ندارم زیرا این هواپیما من خیلی درگیر کرده ویرایش توسط jblaox : 10-02-20 در ساعت 02:19 PM |
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to jblaox For This Useful Post: |
 |
| برچسب ها |
| ساخت موتور میکروجت |
| ابزارهای موضوع | |
| نحوه نمایش | |
|
|
حالت خطی
